Los trabajos apuntan a solucionar los
problemas de seguridad existentes en la zona, producidos principalmente
por el paso de una ruta primaria pavimentada por un sector urbanizado,
los que serán minimizados, principalmente luego de la ejecución de
los reductores de velocidad (franjas óptico sonoras).
De esa manera, para la demarcación
horizontal se prevé la utilización de materiales de aplicación en
caliente en todo el tramo, con espesores que oscilan entre 1,5mm y
6,0mm.
Las mismas irán en las zonas del
eje de la calzada en su totalidad, senda peatonal correspondiente al
acceso a la Unidad Escolar N° 608 y en el acceso a la localidad de
San Luís del Palmar.
El plazo de garantía es de 12 meses,
y durante el mismo, la conservación de las obras estarán a cargo exclusivo
del contratista.
El ingeniero jefe de Vialidad provincial,
Daniel Romero, al momento de supervisar la marcha de las obras sostuvo
que se encuadran dentro de una “planificación en lo que respecta
al mantenimiento y medidas de seguridad de las rutas provinciales, en
este caso la Nº 5, que cuenta con intenso tránsito”.
Y detalló que la incorporación de
bandas óptico sonoras, son de gran utilidad “cuando uno se acerca
a lugares de disminución de velocidad”.
En tanto el inspector de obra, Armando
Medina Da Luz, informó que la demarcación horizontal del tramo Laguna
Brava – San Luis del Palmar estaría terminada “ en el transcurso
de esta semana” teniendo en cuenta según sus apreciaciones que “se
viene trabajando arduamente y el buen tiempo ha ayudado para que las
máquinas y personal puedan desempeñarse con total normalidad”.
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