Encargados de estaciones de servicio del interior provincial explicaron ayer que la escasez de combustibles todavía se siente después de los picos críticos de meses atrás en Corrientes.

Los responsables de expendedoras de Curuzú Cuatiá, Bella Vista y Gobernador Virasoro manifestaron que el problema se debe a varias cuestiones: una es el crecimiento del parque automotor y otra, la falta de logística de las petroleras.

El presidente de la firma “La Posta”, Fernando Navajas, señaló que la falta de combustible es general y que las petroleras mandan menos combustible.

“Estamos igual que siempre. Antes recibíamos 700.000 litros de combustible y hoy recibimos 200.000. Entonces, los productores que eran clientes nuestros se dirigen a Santo Tomé o a Apóstoles (Misiones) para cargar nafta. Un ejemplo es el caso del establecimiento Las Marías, que antes era cliente nuestro, pero ahora hizo un convenio con Petrobras para el aprovisionamiento de combustible, porque a nosotros no nos ingresa la cantidad que debería llegar”, comentó Navajas.

 

“Desde el Gobierno nacional dicen que el problema está solucionado, pero no es tan así porque hay menos camiones que llevan combustible. El crecimiento del consumo hace que aumente la demanda, entonces la situación se vuelve grave. Además, la empresa tiene personal estable, al que hay que pagarle sueldos y aguinaldo y ¿cómo hacemos?”, dijo Navajas a La República.

El encargado de la estación de servicio Shell de Bella Vista subrayó que ellos reciben dos camiones de combustible por semana y esto les dificulta poder hacer frente a la alta demanda, porque reciben 37.000 litros menos.

“No estamos recibiendo lo que normalmente nos traían, sino menos de lo normal. Las petroleras aducen problemas de logística porque están produciendo la misma cantidad de crudo, pero se ha incrementado de manera exponencial el parque automotor en la Argentina”, diagnosticó.

El referente remarcó que “acá en la ciudad hay dos estaciones de servicio, por eso cuando no tiene combustible una tiene la otra, y así nos vamos turnando”.
 

“Estas son fechas claves en que los productores comienzan con sus cosechas y por eso necesitan combustible para llevar adelante su trabajo. Entonces chocamos con esta triste realidad de no poder hacer frente a la situación”, argumentó el encargado de la estación de servicio.

Por otra parte, en “La Posta”, expendedora de Shell en Curuzú Cuatiá, dijeron: “En este momento estamos sin combustible. Nosotros tenemos un proveedor que todas las semanas nos deja un camión, pero en los últimos meses la situación se agravó mucho. Por lo general, hacemos los pedidos y el camión llega cualquier día de la semana”.

Los empresarios señalaron que durante las elecciones primarias del 14 de agosto en Corrientes recibieron combustible de manera normal unos días antes, pero que después la situación volvió a ser parecida a la de semanas atrás.

Los tres referentes coincidieron en que uno de los problemas de la faltante de combustible es la alta demanda de nafta producto del crecimiento del parque automotor, que no viene acompañada de una política de logística de las petroleras y del Gobierno nacional para poder proveer a las estaciones de servicio de todo el país.